autoconsumo energetico - part II

No somos los únicos en criticar esta nueva legislación: véase Kelly Philips en Forbes.

autoconsumo energético

Ya sabemos que impulsar costumbres sostenibles es difícil de por si, y más lo es cuando hay intereses financieros establecidos de por en medio. Nuestro sector, el de la arquitectura y la construcción, sufre precisamente de esto porque operamos en un contexto donde las constructoras y las eléctricas mandan mucho. Por lo tanto es trágico que ahora encima de esto por parte de la administración se está impulsando legislación, que complicta el auto-abastecer-se energéticamente desde fuentes renovables. Esto no es nuevo, como explica también el economista Alejandro Inurrieta, y es verdaderamente chocante cuanta falta hay de sentido común en este aspecto, siempre prevaleciendo los lobby's empresariales.

... como ya decía Kermit the Frog: ...it's not easy being Green

the Timber Tower Research Project

Hace unos años nos fijábamos en un proyecto de un edificio pluri-familiar en altura en Londres, diseñado por Whaugh-Thistleton, cuya estructura estaba hecho completamente de madera. Sinceramente nos parecía un muy apreciable objetivo pretender de construir semejante edificio con este material, porque la huella ecológica de la construcción se reduce considerablemente. Pero a la vez vimos que la planta era tan poco flexible que, a nuestro entender, funcionalmente el resultado salía muy perjudicado por las   propiedades estructurales de la madera. Y por esto la vida útil del edificio sería probablemente menor.

Ahora parece que el despacho de Skidmore, Owings and Merrill, responsables de rascacielos por todo el mundo, también está trabajando en esta dirección. Les conocemos como los reyes del metal y del vidrio pero ahora han hecho sobre uno de sus propios proyectos, los Dewitt Chestnut Apartments (Chicago, 1965), una re-creación como si fuera construido completamente con madera. Da gusto ver que también SOM, con este ‘Timber Tower Research Project', investiga como reducir la huella ecológica de la construcción. Véase el informe y su documentación técnica para más información.

Parece que en este caso, ya más que en el ejemplo Londinense, las plantas tienen una apreciable flexibilidad… y obviamente (...USA…) la torre en mucho más alto. 

Barcelona Green Roofs

Hace tiempo ya hemos iniciado una colaboración con el despacho de consultores económicos de Transfer, dado el hecho que compartimos una vocación de sostenibilidad, de emprender y de innovar. Intentamos de arrancar juntos varios proyectos, como Snowworld BCN, y el último es una propuesta para los proyectos de LIFE+ 2013 de la Unión Europea: Green Roofs Barcelona. En ciudades como Londres esto ya es un fenómeno que coge cada vez más fuerza pero en el ámbito mediterráneo sería pionero.

Junto con el ayuntamiento de Barcelona y las empresas AIRSA para la vegetación e Innovagreen para las energías renovables, proponemos convertir unas cuantas cubiertas de edificios municipales en auténticos Green Roofs. El programa podrá recoger huertos urbanos, donde creceremos tomates para el barrio, o parques públicos con pérgolas-PV donde los alumnos de escuelas alrededor podrán tener clases de biología. Lo importante es que introduzcamos plantas, arboles y flores en la ciudad (combatiendo el efecto heat-island, mejorando aislamiento etcétera) y que creamos una consciencia del medio ambiente para la gente de la ciudad, haciéndoles participe de de una manera activa de unos jardines con vista.

la essencia del espacio público

Estos días estamos viendo en Barcelona una discusión muy viva y agitada (y así nos gusta) sobre que hay que hacer con la Plaça de les Glòries. Arquitectos, ingenieros de caminos, políticos y vecinos opinan y discutan, se quejan y proponen.

Hizo gracia, dentro de todo esto, encontrar un artículo de Michael Kimmelman donde el señala unas iniciativas, como el dice “do-it-yourself style public space”, que tocan a la esencia del espacio público: su importancia social, la actividad económica que se genera, la seguridad urbana, la priorización del trafico lento... directamente la calidad de vida de una ciudad, que se consigue en estas rincones que con relativamente poco cuidado y esfuerzo de repente pueden lucir mucho.

Esperemos y confiamos que el proceso que el ayuntamiento de Barcelona está encarrilando actualmente lleve a un resultado fantástico.